Tham dự có các Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ban, ngành, huyện, thị xã, thành phố.    

 

Tại cuộc họp, đại diện các sở, ngành, đơn vị tư vấn đã báo cáo các dự án xây dựng và cải tạo, điều chỉnh giao thông trên địa bàn tỉnh gồm: phương án xây dựng cầu vượt cho người đi bộ trên đường ĐT743B, đường Độc Lập - Khu công nghiệp Sóng Thần; quy hoạch hướng tuyến và phương án đầu tư đường Mỹ Phước-Tân Vạn kết nối với khu công nghiệp Bàu Bàng giai đoạn 2; rà soát và đề xuất phương án kết nối các dự án hạ tầng giao thông của tỉnh ở địa bàn thị xã Dĩ An với các trục giao thông quốc lộ 1A, quốc lộ 1K, các đường vành đai và đường giao thông liên kết vùng; việc triển khai Đề án giao thông công cộng thành phố mới Bình Dương bằng phương tiện giao thông mới.

 

Theo Sở Giao thông - Vận tải (GTVT), việc xây dựng cầu bộ hành tại vị trí trên đường ĐT743 (khu vực giao nhau giữa đường ĐT743(Km1+750), đường dân sinh dẫn vào Khu dân cư 434) và tại vị trí khu vực giao nhau giữa đường Độc lập với đường số 2 khu công nghiệp (KCN) Sóng Thần là rất cần thiết, nhằm đảm bảo an toàn giao thông. 

    

  

   

 

 

  

Về định hướng kết nối giao thông đối ngoại khu vực Dĩ An, trong đó có nút giao cầu vượt Sóng Thần - một trong những nút giao trọng điểm, vì xe vận chuyển hàng hóa đến KCN Sóng Thần thông qua nút giao thông này diễn ra thường xuyên. Tuy nhiên, với kết cấu hạ tầng hiện nay, việc lưu thông ở đây thường xuyên ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Để giải quyết tình trạnh này, Sở GTVT kiến nghị xây dựng nhánh rẽ phải với giải pháp cầu cạn, nhằm dẫn dòng phương tiện từ quốc lộ 1A vào KCN Sóng Thần, tránh giao cắt dưới chân cầu...

 

Theo Đề án giao thông công cộng thành phố mới Bình Dương bằng phương tiện giao thông mới, sẽ triển khai tuyến xe buýt thành phố mới Bình Dương - thành phố Thủ Dầu Một, tuyến xe buýt nhanh từ thành phố mới Bình Dương-Suối Tiên, tuyến tuần hoàn trong thành phố mới Bình Dương. Riêng đối với tuyến xe buýt thành phố mới Bình Dương-thành phố Thủ Dầu Một thì sẽ hỗ trợ mua 3.000 vé hàng năm cho cán bộ, công chức, học sinh, sinh viên trong 5 năm, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của nhân dân.

 

Đối với dự án đường Mỹ Phước-Tân Vạn giai đoạn 2 từ KCN Mỹ Phước 2 đến KCN Bàu Bàng có thiết kế rộng 42m (6 làn xe), chiều dài 11,8km, đơn vị tư vấn Becamex IDC cho biết, dự án này sau khi hoàn thành sẽ tạo điều kiện cho hai đô thị mới là Bàu Bàng và Bắc Tân Uyên phát triển. Becamex IDC nêu phương án cải tạo, điều chỉnh nút giao thông ngã 5 Phước Kiến (còn gọi là bùng binh 512), thực tế, tại ngã 5 này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông do hạn chế tầm nhìn khi tham gia giao thông. Vì vậy, đề xuất giải pháp mở rộng vòng xoay từ 24m lên 40m, bỏ vòng xoay hiện có, tổ chức điều tiết giao thông bằng tín hiệu đèn giao thông.

 

Qua ý kiến góp ý của các sở, ngành, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Thanh Cung kết luận, việc xây dựng xây dựng, cải tạo, điều chỉnh các tuyến đường, công trình giao thông nhằm đáp ứng sự phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ nhu cầu của người dân, đảm bảo tình hình trật tự ATGT của tỉnh. Chủ tịch yêu cầu, các đơn vị tư vấn phải tiến hành nghiên cứu, khảo sát thực tiễn một cách khoa học để đưa ra những giải pháp tối ưu và hiệu quả nhất. Đồng thời, thống nhất dự án xây dựng đường Mỹ Phước-Tân Vạn (giai đoạn 2), xây dựng cầu vượt cho người đi bộ, cải tạo, điều chỉnh nút giao thông ngã 5 Phước Kiến, hỗ trợ vé xe buýt tuyến thành phố mới Bình Dương - thành phố Thủ Dầu Một cho cán bộ, công chức, học sinh, sinh viên,... Riêng ngã 5 Phước Kiến, sau khi được cải tạo, điều chỉnh, sử dụng tín hiệu đèn giao thông để phân luồng giao thông, phải đảm bảo tín hiệu đèn luôn hoạt động - ngay cả khi cúp điện.