Sở Xây dựng đã tăng cường phối hợp cùng các Sở, ngành, UBND huyện, thị xã, thành phố chủ động tổ chức phối hợp kiểm tra, tiếp nhận và xác minh kịp thời các nguồn tin phản ánh liên quan đến các vi phạm về xây dựng tại các dự án nhà ở từ các tổ chức, cá nhân, các cơ quan báo chí để xử lý theo quy định. Trong thời gian qua, đã tham mưu UBND tỉnh xem xét xử lý vi phạm hành chính về xây dựng đối với 53 trường hợp vi phạm liên quan đến các dự án nhà ở trên địa bàn (cụ thể: năm 2020 xử lý 21 trường hợp vi phạm; năm 2021: xử lý 06 trường hợp vi phạm; năm 2022: xử lý 22 trường hợp vi phạm; năm 2023: xử lý 04 trường hợp vi phạm).

Đồng thời, cử nhân sự tham gia các Đoàn Thanh tra do UBND tỉnh thành lập để thanh tra về tình hình thực hiện các dự án khu nhà ở thương mại liên quan đến khiếu nại phức tạp đông người trên địa bàn tỉnh, đã thành lập các Đoàn thanh tra tình hình thực hiện dự án khu nhà ở thương mại chậm tiến độ kéo dài trên địa bàn tỉnh và có các Văn bản đề nghị địa phương tổ chức rà soát, thanh tra theo thẩm quyền đối với các dự án trên địa bàn theo chỉ đạo của UBND tỉnh.

Ngoài ra, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh^[1]. Sở Xây dựng đã ban hành Văn bản số 1325/SXD-TTrXD ngày 18/4/2022 về việc tăng cường công tác quản lý nhà nước và phối hợp kiểm tra, rà soát xử lý tình hình liên quan đến một số Dự án bất động sản trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, Sở Xây dựng phối hợp với Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường tổ chức họp với các chủ đầu tư đang triển khai các dự án triển khai trên địa bàn thành phố: Thủ Dầu Một, Thuận An, Dĩ An để xem xét, tổng hợp, đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo^[2].

Ngày 05/8/2016, UBND tỉnh ban hành Quyết định số 23/2016/QĐ-UBND về việc ban hành Quy định về quản lý chất thải rắn trên địa bàn tỉnh Bình Dương. Trong đó quy định hệ thống thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn sinh hoạt như sau:

- Tại điểm a khoản 1 Điều 7 quy định việc thu gom chất thải rắn sinh hoạt trực tiếp từ nguồn phát sinh trên địa bàn tỉnh được thực hiện như sau: "Chất thải rắn sinh hoạt phát sinh từ các hộ gia đình, hộ kinh doanh nhỏ lẻ được đơn vị thu gom do Ủy ban nhân dân cấp xã thành lập và quản lý để thu gom, vận chuyển đến điểm tập kết hoặc trạm trung chuyển".

- Tại khoản 3, khoản 4 Điều 11 quy định: "Trên các đường phố chính, các khu thương mại, các công viên, quảng trường, các điểm tập trung dân cư, các đầu mối giao thông và các khu vực công cộng khác phải bố trí các thiết bị lưu chứa phù hợp và điểm tập kết chất thải rắn sinh hoạt. Vị trí bố trí các điểm tập kết chất thải rắn sinh hoạt do Ủy ban nhân dân cấp huyện quy định; Các thiết bị lưu chứa chất thải rắn sinh hoạt phải có kích cỡ phù hợp với thời gian lưu giữ. Các thiết bị lưu chứa tại các khu vực công cộng phải bảo đảm tính mỹ quan, không gây rò rỉ, phát tán chất thải.".

- Tại khoản 2 Điều 12 quy định điểm tập kết, trạm trung chuyển, khu vực lưu giữ chất thải rắn sinh hoạt:

"a) Điểm tập kết phải có cao độ nền bảo đảm không bị ngập lụt; có sàn bảo đảm kín khít, không rạn nứt, bằng vật liệu chống thấm;

b) Khu vực lưu giữ tạm thời hoặc trung chuyển chất thải rắn sinh hoạt không bắt buộc phải xây dựng dưới dạng kho nhưng phải đáp ứng các quy định sau: có cao độ nền bảo đảm không bị ngập lụt, mặt sàn trong khu vực lưu giữ được thiết kế để tránh nước mưa chảy tràn từ bên ngoài vào; có sàn bảo đảm kín khít, không rạn nứt, bằng vật liệu chống thấm; mặt sàn có độ dốc phù hợp để đảm bảo toàn bộ nước rỉ rác phát sinh tập trung về hố thu; có hố thu gom nước rỉ rác đảm bảo thu toàn bộ lượng nước rỉ rác phát sinh tại khu vực lưu giữ; có mái che kín nắng, mưa cho toàn bộ khu vực lưu giữ".

Việc thu gom, vận chuyển, xử lý và vị trí các điểm tập kết, trạm trung chuyển, khu vực lưu giữ chất thải rắn sinh hoạt đã được UBND tỉnh quy định rất rõ tại Quyết định số 23/2016/QĐ-UBND. Theo quy định việc quản lý, thu gom chất thải rắn sinh hoạt do UBND huyện, thị xã, thành phố quản lý. Sở Xây dựng kiến nghị UBND tỉnh chuyển nội dung kiến nghị về địa phương là UBND các huyện, thị xã, thành phố để được theo dõi và trả lời theo nội dung kiến nghị.

Trước đây, Sở Giao thông vận tải đã tổ chức khảo sát cùng địa phương, các ban ngành có liên quan (trong đó có Bộ Tư lệnh Quân đoàn 4) và nhiều lần có văn bản phúc đáp cho Bệnh viện Quân y 4 (gần đây nhất là Công văn số 1573/SGTVT-QLGT ngày 06/5/2021); theo đó, cách vị trí cổng vào bệnh viện Quân y 4 khoảng 311m (Km10+100, theo hướng đi về ngã tư Gò Dưa) là giao lộ giữa ĐT.743b – đường Độc Lập được ngắt dải phân cách giữa và bố trí hệ thống đèn tín hiệu giao thông (xanh, đỏ, vàng), cách vị trí cổng vào bệnh viện Quân y 4 khoảng 249m (Km9+540, theo hướng đi về ngã tư 550) có vị trí ngắt dải phân cách giữa, đồng thời cổng vào Bệnh viện Quân y 4 nằm trong khu vực đường cong của ĐT.743b, do vậy các ban ngành không thống nhất việc mở dải phân cách giữa trên ĐT.743b đoạn trước Bệnh viện Quân y 4.

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện như xe cấp cứu, xe chở người bệnh,... ra vào Bệnh viện Quân y 4, ngày 27/4/2021, Sở Giao thông vận tải đã có Công văn số 1489/SGTVT-QLGT đề nghị Tổng Công ty Becamex IDC điều chỉnh biển báo cấm các phương tiện ô tô quay đầu xe trước giao lộ ĐT.743b – đường Độc Lập bằng biển báo cấm quay đầu xe đối với phương tiện ô tô tải (như vậy xe ô tô con, ô tô cứu thương được phép quay đầu xe).

Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên ĐT.743b rất lớn, đặc biệt các phương tiện ô tô tải, container,… lưu thông theo hướng từ ngã tư 550 về cầu vượt Sóng Thần và ngược lại. Bên cạnh đó, vị trí cổng Bệnh viện Quân y 4 nằm trong khu vực đường cong ĐT.743b nên việc mở dải phân cách tại vị trí này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông ngay trước cổng Bệnh viện và dẫn đến ùn tắc giao thông kéo dài trên ĐT.743b. Với khoảng cách từ cổng Bệnh viện đến các vị trí đã mở dải phân cách từ 250 – 300m, đồng thời các phương tiện xe cấp cứu được ưu tiên trong lưu thông (theo quy định của Luật Giao thông đường bộ).

Từ những nội dung trên, Sở Giao thông vận tải nhận thấy việc lưu thông ra vào bệnh viện theo các vị trí đã được ngắt dải phân cách giữa trên ĐT.743b như các ban ngành thống nhất tại các buổi khảo sát trước đây là phù hợp. Sở Giao thông vận tải xin ghi nhận và sẽ tiếp tục theo dõi tình hình giao thông trên ĐT.743b đoạn qua khu vực Bệnh viện Quân y 4 để có giải pháp điều chỉnh phù hợp khi xuất hiện các yếu tố bất cập, mất an toàn giao thông.

Thời gian qua, để giải quyết các bất cập tổ chức giao thông khu vực mũi tàu Phú Long, Sở Giao thông vận tải đã chủ trì, phối kết hợp cùng các địa phương, ngành chức năng và các đơn vị có liên quan tổ chức họp, khảo sát thực tế khu vực mũi tàu Phú Long và thống nhất phương án phân luồng, điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời tại khu vực mũi tàu Phú Long. Các phương tiện lưu thông theo tổ chức giao thông điều chỉnh bắt đầu từ ngày 01/5/2023; theo đó, các phương tiện lưu thông như sau:

- Hiện nay, tất các phương tiện lưu thông theo hướng đi từ cầu Phú Long muốn lưu thông về phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An và thành phố Thủ Dầu Một bắt buộc rẽ phải vào Quốc lộ 13 đến giao lộ Quốc lộ 13 – đường Vĩnh Phú 37 – Công ty Tân Hiệp Phát để quay đầu đi về hướng thành phố Thủ Dầu Một và theo các tuyến đường Gia Long, Nguyễn Trãi,… để lưu thông vào khu vực Lái Thiêu (riêng các phương tiện mô tô, xe gắn máy được phép quay đầu xe tại giao lộ Quốc lộ 13 - Vĩnh Phú 41 - Vĩnh Phú 42).

- Theo hướng đi từ đường Cách Mạng Tháng Tám (thành phố Thuận An) về hướng cầu Vĩnh Bình: Tất cả các phương tiện rẽ phải vào đường dẫn vào cầu Phú Long đến vị trí mở dải phân cách (cách giao lộ với Quốc lộ 13 khoảng 260m về hướng cầu Phú Long, được bố trí hệ thống đèn tín hiệu giao thông) để quay đầu xe về Quốc lộ 13 để đi về hướng cầu Vĩnh Bình.

Theo tổ chức giao thông tạm thời như trên, các phương tiện lưu thông từ phường Vĩnh Phú vào phường Lái Thiêu chỉ lưu thông qua trạm thu phí trên Quốc lộ 13 (trạm Lái Thiêu); các phương tiện lưu thông hướng ngược lại lưu thông qua trạm thu phí trên Quốc lộ 13 hoặc trạm thu phí trên đường Cách Mạng Tháng Tám; các phương tiện lưu thông qua lại giữa 2 phường Vĩnh Phú và Lái Thiêu phần lớn không phải lưu thông qua trạm thu phí trên ĐT.743c (khu vực ngã 4 cầu Ông Bố). Từ khi triển khai phương án phân luồng tạm thời đến nay, đã giải quyết hầu hết các luồng giao cắt, xung đột tại khu vực giao lộ Quốc lộ 13 – đường vào cầu Phú Long, giao thông tại giao lộ này trật tự, an toàn hơn trước đây, giảm nguy cơ tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông tại khu vực giao lộ.

Về lâu dài, theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án: Điều chỉnh dự án BOT nâng cấp mở rộng Quốc lộ 13, sẽ di dời trạm thu phí tại Km4+500 trên Quốc lộ 13 xuống khu vực cổng chào Vĩnh Phú và trạm thu phí phụ trên đường Cách Mạng Tháng Tám vào đường dẫn vào cầu Phú Long.

Thực hiện chỉ đạo của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh, trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương, các ngành, đơn vị có liên quan theo dõi tình hình giao thông tại khu vực mũi tàu Phú Long để có giải pháp điều chỉnh kịp thời; đồng thời sẽ phối hợp với các ngành nghiên cứu giải pháp di dời trạm thu phí trên Quốc lộ 13 để tạo thuận lợi hơn trong tổ chức giao thông và việc lưu thông của người dân tại khu vực mũi tàu Phú Long.

Sở Giáo dục và Đào tạo

Theo quy định của Luật Đầu tư công 2019, để có trường cho học sinh sử dụng cần phải thực hiện tuần tự qua các khâu: Phải có Quyết định cho chủ trương đầu tư của UBND Tỉnh, QĐ phê duyệt dự án đầu tư của cấp Quyết định đầu tư, vốn ngân sách tỉnh thuộc UBND Tỉnh, QĐ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu của UBND thành phố Thuận An, tổ chức thi công và hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng. Thời gian từ khâu đầu tiên đến khâu cuối cùng thường là 05 năm, trên cơ sở có quỹ đất sạch và được Tỉnh bố trí đủ vốn đầu tư.

Thực hiện Công văn số 5449/UBND-KT ngày 05/11/2020 của UBND tỉnh Bình Dương về việc thứ tự ưu tiên đầu tư xây dựng các trường học trên địa bàn Tỉnh giai đoạn 2021-2025 và những năm tiếp theo. Trong đó tổng số trường cần đầu tư tại thành phố Thuận An theo thứ tự ưu tiên gồm 24 công trình (24 trường, tất cả các công trình này đều do UBND thành phố Thuận An làm Chủ đầu tư).

Khu dân cư Việt Sing, thuộc phường An Phú, thành phố Thuận An. Riêng tại phường An Phú, đã được nhà nước đầu tư hệ thống các trường công lập đều kiên cố (lầu hóa), đạt qui mô đầu tư tối đa cho mỗi trường từ mầm non (MN) đến phổ thông (từ lớp 1 đến lớp 12), cụ thể như sau: Trường MN Hoa Cúc 10 - phường An Phú (qui mô đã đầu tư tối đa 20 nhóm, lớp bán trú), Trường Tiểu học (TH) Tuy An - phường An Phú (qui mô đã đầu tư tối đa 30 lớp bán trú), TH An Phú 2 - phường An Phú (qui mô đầu tư tối đa 30 lớp bán trú), Trường Trung học cơ sở (THCS) Nguyễn Văn Trỗi - phường An Phú (qui mô đã đầu tư tối đa 45 lớp bán trú), Trường Trung học phổ thông (THPT) Lý Thái Tổ - phường An Phú (qui mô đã đầu tư tối đa 45 lớp học 2 buổi/ngày). Trong năm học 2023-2024 sẽ khởi công xây dựng mới thêm Trường TH An Phú 3 - phường An Phú (qui mô sẽ đầu tư tối đa 30 lớp bán trú).

Trên địa bàn, thành phố Thuận An, cụ thể tính đến 31/8/2023, đã xây dựng hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng 04 trường: Trường TH Vĩnh Phú - phường Vĩnh Phú; Trường TH Bình Chuẩn 2 - phường Bình Chuẩn; Trường TH An Phú 2- trong khu công nghiệp Việt Sing, quy mô đầu tư tối đa của 01 trường tiểu học - 30 lớp bán trú và Trường MN Hoa Mai 2 - phường Hưng Định; đang thi công xây dựng 02 trường: Trường THPT Trịnh Hoài Đức - giai đoạn 4, Trường THCS Bình Chuẩn - giai đoạn 2; Trong năm học 2023 - 2024 sẽ khởi công xây dựng thêm 03 trường như sau: Xây dựng mới  Trường TH An Phú 3 (để thành lập thêm trường mới) - phường An Phú, quy mô đầu tư tối đa của 01 trường tiểu học - 30 lớp bán trú; Cải tạo, nâng cấp, mở rộng Trường THCS Nguyễn Trung Trực - phường Hưng Định; Cải tạo, nâng cấp, mở rộng Trường THCS Nguyễn Trường Tộ - phường Bình Nhâm.

Trong giai đoạn 2026-2030 sẽ tiếp tục đầu tư thêm Trường THCS An Phú (số thứ tự 15 trong Công văn số 5449/UBND-KT như đã nêu trên) và các trường tiếp theo.

Dịch vụ viễn thông đã trở thành dịch vụ thiết yếu, không thể thiếu trong đời sống xã hội, giúp cho việc kết nối, trao đổi, cập nhật thông tin phục vụ sản xuất, kinh doanh và đời sống xã hội, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh – quốc phòng của địa phương.

Trong những năm qua, các doanh nghiệp viễn thông trên địa bàn nỗ lực lớn để đầu tư hạ tầng, mang lại dịch vụ ngày càng tốt cho người dân, doanh nghiệp tại địa phương. Tuy nhiên, trong quá trình phát triển hạ tầng đã phát sinh nhiều bất cập, mà cụ thể là mạng cáp viễn thông ngày càng chằng chịt, mất mỹ quan, an toàn. Nguyên nhân có cả chủ quan lẫn khách quan.

- Chủ quan: là việc thi công cẩu thả của đội ngủ nhân viên kéo cáp, chưa đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật về mạng cáp ngoại vi; lãnh đạo doanh nghiệp chưa quan tâm chấn chỉnh các vi phạm của nhân viên mình…

- Nguyên nhân chủ quan: đó là nhu cầu sử dụng dịch vụ viễn thông ngày càng cao của người dân; hệ thống hạ tầng kỹ thuật dùng chung tại các khu dân cư, đô thị cũ chưa được các địa phương quy hoạch, đầu tư, chỉnh trang đồng bộ; công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật của địa phương (UBND cấp huyện, cấp xã) chưa được quan tâm đúng mức,…

Trước tình hình mạng cáp viễn thông trên địa bàn tỉnh ngày càng phức tạp, Sở Thông tin và Truyền thông đã và đang triển khai thực hiện các nhiệm vụ:

- Tham mưu cho UBND tỉnh ban hành và chủ trì triển khai các Kế hoạch hạ ngầm các tuyến cáp viễn thông (ưu tiên các tuyến đường trọng điểm tại các đô thị hiện hữu). Năm 2021 – 2022, đã thực hiện hạ ngầm hơn 30 km (trong đó tại Thuận An đã thực hiện khoảng 10 km); năm 2023 sẽ tiếp tục hạ ngầm thêm 40 km trên địa bàn toàn tỉnh (Thuận An hơn 6 km) và cũng sẽ tiếp tục thực hiện cho những năm tiếp theo.

- Thường xuyên tổ chức các cuộc họp với các doanh nghiệp viễn thông để chấn chỉnh tình trạng mất mỹ quan, an toàn của mạng cáp.

- Thực hiện thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính đối với những hành vi vi phạm quy chuẩn kỹ thuật về mạng cáp ngoại vi viễn thông.

- Ngoài các giải pháp quản lý trên, Sở Thông tin và Truyền thông cũng đã triển khai việc tiếp nhận thông tin phản ánh, kiến nghị về sự cố, tình trạng bất cập của mạng cáp viễn thông trên Hệ thống tổng đài 1022 (miễn phí cuộc gọi) và chuyển ngay thông tin đến các nhà mạng để khắc phục kịp thời. Vì vậy cử tri vui lòng phản ánh trực tiếp đến Hệ thống tổng đài 1022 để các nhà mạng sớm khắc phục.

Với các phản ánh, kiến nghị của cư tri phường Thuận Giao, Sở Thông tin và Truyền thông xin cảm ơn, ghi nhận và giải trình như trên để quý cử tri biết các giải pháp mà Sở đang triển khai thực hiện. Đồng thời, Sở đề nghị UBND thành phố Thuận An:

- Khi phê duyệt các dự án đầu tư, chỉnh trang hạ tầng giao thông, nâng cấp vỉa hè cần phải có nội dung chỉnh trang, hạ ngầm cáp viễn thông để triển khai đồng bộ, tránh lãng phí, hạn chế việc đào, lắp vỉa hè nhiều lần.

- Chỉ đạo các phòng chuyên môn (phòng Văn hóa – Thông tin, phòng Quản lý đô thị) phối hợp với UBND các phường lập Kế hoạch kiểm tra, giám sát và tham mưu xử lý vi phạm hành chính theo thẩm quyền đối với những trường hợp vi phạm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mạng cáp ngoại vi viễn thông trên địa bàn.