Nghị quyết này đã được HĐND tỉnh khóa X, Kỳ họp thứ 25 (chuyên đề) thông qua ngày 25/6/2025 và có hiệu lực kể từ ngày thông qua.
Theo đó, mục tiêu đầu tư phần bổ sung cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 sẽ tiếp tục tạo ra "bộ khung kỹ thuật" để phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bình Dương nhằm đáp ứng 2 mục tiêu lớn là giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến, chuẩn bị cho kế hoạch phát triển đô thị về lâu dài bằng giải pháp 2 nâng tầng, định hình trục giao thông huyết mạch, tiếp tục thu hút đầu tư cho giai đoạn phát triển mới góp phần xây dựng Bình Dương trở thành một đô thị văn minh, hiện đại, là một trong những đô thị phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có sức lan tỏa lớn, có tác động mạnh đến các tỉnh lân cận và vùng xung quanh.
Dự kiến quy mô: Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 13 từ cổng chào Vĩnh Phú (Km1+315) đến điểm giao với đường Lê Hồng Phong (Km15+018,28) mở rộng về bên phải 02 làn xe (sau khi mở rộng là 8 làn xe), đầu tư vỉa hè, cây xanh thoát nước đồng bộ; đầu tư cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị, cầu vượt nút giao Hòa Lân, quy mô 4 làn xe, các nút giao khác nghiên cứu mở rộng để tăng khả năng thông hành; đầu tư hệ thống thoát nước dọc kết hợp chiếu sáng hai bên đường đoạn từ Bến Cát đến Bàu Bàng (cầu Tham Rớt), cụ thể gồm các đoạn như sau:
Cải tạo mở rộng từ cổng chào Vĩnh Phú đến cầu Ông Bố. Cải tạo mở rộng đoạn từ cầu Ông Bố đến nút giao Hữu Nghị (bao gồm cầu vượt qua các giao lộ ngã tư Bình Hòa và Hữu Nghị).
Cải tạo mở rộng đoạn từ nút Tự Do đến ngã tư Lê Hồng Phong. Cầu vượt ngã tư Hòa Lân; hệ thống thoát nước; hệ thống chiếu sáng, cấp nguồn chiếu sáng; bổ sung nút giao thông Phước Kiến và Đoạn từ nút Hữu Nghị đến nút Tự Do.
Địa điểm đầu tư: TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TP.Bến Cát, huyện Bàu Bàng.
Dự kiến thời gian thực hiện phần bổ sung: Năm 2021 - 2026.
Thời gian thực hiện các dự án giải phóng mặt bằng: Năm 2021 - 2025.
Thời gian thực hiện dự án thi công xây lắp: Năm 2024 - 2026.
Dự kiến nhu cầu sử dụng đất phần bổ sung khoảng 19,4 hecta.
Dự kiến loại hợp đồng dự án PPP: Xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
Sơ bộ Tổng mức đầu tư 6.255 tỷ 172 triệu đồng, trong đó: Vốn tham gia của Nhà nước 4.090 tỷ 678 triệu đồng, chiếm 65,4% tổng mức đầu tư điều chỉnh. Đảm nhiệm hạng mục giải phóng mặt bằng.
Vốn nhà đầu tư và huy động 2.164 tỷ 494 triệu đồng, chiếm 34,6% tổng mức đầu tư điều chỉnh. Đảm nhiệm hạng mục xây lắp. Sơ bộ phương án tài chính: Cơ cấu nguồn vốn đầu tư phần bổ sung: 30% vốn doanh nghiệp và 70% vốn vay ngân hàng. Vốn Nhà nước trong phương án tài chính: Không có.
Dự kiến khung giá thực hiện theo quy định pháp luật hiện hành. Cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu thực hiện theo các quy định tại Điều 82 Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và sẽ được cơ quan chuyên môn về tài chính có ý kiến cụ thể ở các bước sau.
Tên cơ quan có thẩm quyền: UBND tỉnh Bình Dương.
Tên nhà đầu tư đề xuất dự án: Công ty Cổ phần Phát triển Hạ tầng kỹ thuật (Becamex IJC).
Nghị quyết này thay thế Nghị quyết số 49/NQ-HĐND ngày 10/12/2021 và bãi bỏ Nghị quyết số 23/NQ-HĐND ngày 23/8/2024 của HĐND tỉnh về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án BOT Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 - tỉnh Bình Dương.
Giao UBND tỉnh tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết.
Thường trực HĐND, các Ban của HĐND, các Tổ đại biểu và đại biểu HĐND tỉnh giám sát việc thực hiện Nghị quyết.
Nghị quyết số 54/NQ-HĐND