Tham dự có ông Nguyễn Văn Lợi - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh; ông Bùi Minh Thạnh - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành tỉnh.
Đại biểu tham dự Lễ hợp long cầu Bình Gởi
Cầu Bình Gởi thuộc gói xây lắp 4 dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Hiện dự án thi công đạt khối lượng 75% (427,01 tỷ/569,35 tỷ) so với khối lượng hợp đồng.
Công trình cầu Bình Gởi được khởi công xây dựng từ tháng 10/2023; nối 2 bờ sông Sài Gòn giữa xã An Sơn (TP.Thuận An, tỉnh Bình Dương) và xã Bình Mỹ (huyện Củ Chi, TP.Hồ Chí Minh).
Đại biểu thực hiện nghi thức hợp long cầu Bình Gởi
Cầu Bình Gởi có chiều dài 1 km, mặt cắt ngang 19,75 m, quy mô 04 làn xe, vận tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc đạt 100 km/giờ. Nhà thầu thi công là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam.
Cầu Bình Gởi sau khi hoàn thành sẽ tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện lưu thông, vận chuyển hàng hóa, giảm tải cho cầu Phú Cường (nối huyện Củ Chi, TP. Hồ Chí Minh và TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) hiện đang quá tải.
Lãnh đạo tỉnh kiểm tra tiến độ thi công cầu Bình Gởi
Phát biểu tại buổi lễ, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Lợi ghi nhận và biểu dương nhà thầu, đơn vị thi công đã nỗ lực để đảm bảo tiến độ của dự án.
Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các đơn vị liên quan chủ động phối hợp, tăng tốc, đảm bảo chất lượng công trình. Các nhà thầu phải trên tinh thần làm ngày, làm đêm, "vượt nắng thắng mưa", phấn đấu thông xe kỹ thuật Bình Gởi trong tháng 12/2025.
Công nhân đổ bê tông tại vị trí hợp long cầu Bình Gởi
Cầu Bình Gởi bắc qua sông Sài Gòn nối Bình Dương và TP.Hồ Chí Minh. Ảnh: Đình Trọng
* Sáng cùng ngày, UBND tỉnh đã tổ chức Lễ khánh thành dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT.746 đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Tuyến đường có chiều dài tuyến 11,36 km. Phần đường được thiết kế theo chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 Km/h cho các đoạn ngoài đô thị và tốc độ thiết kế 50-60 Km/h cho những đoạn qua đô thị. Chiều rộng nền đường 38m bố trí cho 6 làn xe, dải phân cách giữa, dải an toàn và lề đường lát gạch vỉa hè cho đoạn qua đô thị. Tuyến đường được bố trí hệ thống chiếu sáng, sơn đường, biển báo đầy đủ.
Tổng mức đầu tư dự án 2.931 tỷ đồng từ vốn ngân sách. Trong đó chi phí xây lắp 495 tỷ đồng (không bao gồm chi phí dự phòng); chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng 2.053 tỷ đồng.
Tuyến đường là trục giao thông quan trọng kết nối huyện Bắc Tân Uyên, thành phố Tân Uyên với các khu vực lân cận. Đồng thời là tuyến đường huyết mạch dẫn vào Khu công nghiệp VSIP III, kết nối đường Tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng và tuyến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Việc đầu tư xây dựng tuyến đường góp phần từng bước hoàn chỉnh cơ sở hạ tầng theo quy hoạch mạng lưới đường giao thông đô thị, rút ngắn thời gian đi lại, vận chuyển hàng hóa về các đầu mối giao thông quan trọng như sân bay Long Thành, cảng Thị Vải, cảng Cái Mép, góp phân nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư của địa phương nói riêng và cả vùng nói chung.
ĐT.746 là tuyến đường huyết mạch dẫn vào Khu công nghiệp VSIP III, kết nối đường Tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng và đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Đình Trọng