Theo đó, JICA sẽ cung cấp khoản vay cho Việt Nam trị giá hơn 10.670 tỷ đồng cho 3 dự án, gồm: Thỏa thuận vay hỗ trợ ngân sách trị giá 50 tỷ Yên cho Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội Việt Nam hậu Covid-19; 02 Thỏa thuận vay cho các dự án đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng của 02 tỉnh Bình Dương và Lâm Đồng.

Riêng khoản vay cho dự án cải tạo hạ tầng giao thông công cộng tại Bình Dương trị giá 6,3 tỷ Yên (khoảng gần 1.100 tỷ đồng). Dự án này sẽ phát triển hệ thống xe buýt nhanh kết nối giao thông Bình Dương – TP.Hồ Chí Minh - Đồng Nai, tạo tiền đề để phát triển hệ thống giao thông định hướng dọc tuyến Metro.

Dự án cải tạo hạ tầng giao thông công cộng tỉnh Bình Dương thuộc dự án nhóm A có tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, trong đó dự kiến nguồn vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) Nhật Bản hơn 1.300 tỷ đồng, nguồn vốn đối ứng của tỉnh hơn 700 tỷ đồng.

Dự án bao gồm một số hạng mục chính như 06 cầu vượt tại các nút giao lớn trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn (là tuyến đường chính nối Bình Dương - TP.Hồ Chí Minh). Đồng thời, dự án sẽ triển khai tuyến buýt nhanh (BRT) kết nối giữa Thành phố mới Bình Dương và ga Suối Tiên, dài hơn 30km. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2019-2025.

Trước đó, giữa tháng 6/2023, Đoàn công tác tỉnh Bình Dương do ông Nguyễn Văn Lợi - Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng đoàn đã đến thăm và làm việc với JICA tại Nhật Bản nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Tại đây, hai bên đã trao đổi về tình hình triển khai một số dự án mà Bình Dương đang thực hiện với sự hỗ trợ của JICA như: Dự án Cải tạo hạ tầng giao thông công cộng tỉnh Bình Dương; Dự án tuyến đường sắt đô thị từ ga Suối Tiên đến Thành phố mới Bình Dương; đường sắt công nghiệp Bàu Bàng – Thị Vải – Cái Mép. Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương Nguyễn Văn Lợi đánh giá cao và trân trọng cảm ơn JICA đã quan tâm, hỗ trợ vốn vay ODA cho các dự án tại Việt Nam và Bình Dương.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Lợi mong muốn JICA tiếp tục quan tâm, hỗ trợ tỉnh Bình Dương trong đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng hạ tầng giao thông kết nối sân bay, cảng biển, liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Đặc biệt nghiên cứu hỗ trợ gói kỹ thuật nghiên cứu khả thi đầu tư kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1 từ ga Suối Tiên về Thành phố mới Bình Dương.

Đến nay, Nhật Bản tiếp tục là nhà tài trợ song phương lớn nhất của Việt Nam với tổng số vốn cam kết lên tới hơn 2.567 tỷ Yên (tương đương khoảng hơn 23 tỷ đô la Mỹ). Các dự án vay vốn Nhật Bản có phạm vi đối tượng sử dụng vốn vay đa dạng như giao thông, năng lượng, y tế, giáo dục, ứng phó với biến đổi khí hậu… đã và đang đóng góp quan trọng cho công cuộc phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam.