Nghị quyết này đã được HĐND tỉnh khóa X, Kỳ họp thứ 24 (chuyên đề) thông qua ngày 25/6/2025 và có hiệu lực kể từ ngày thông qua.
Theo đó, mục tiêu đầu tư: Giải quyết thông suốt đường Mỹ Phước - Tân Vạn, đặc biệt là đoạn 15,3km đầu tuyến đi trùng với đường Vành đai 3, đáp ứng nhu cầu khi đường Vành đai 3 đưa vào khai thác năm 2026; tạo ra hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và thông thoáng chống ùn tắc và kẹt xe tại các nút giao thông, nâng cao năng lực thông hành, giảm chi phí vận chuyển và tăng khả năng cạnh tranh cho các doanh nghiệp trên địa bàn, thu hút đầu tư cho các cụm công nghiệp, khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh.
Ngoài ra, dự án còn góp phần chỉnh trang đô thị, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực dự án nói riêng và tỉnh Bình Dương nói chung; giảm tình trạng ô nhiễm do khói bụi, nâng cao chất lượng đời sống cho người dân trong vùng dự án.
Địa điểm đầu tư: Tiếp tục đầu tư hoàn thiện tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn từ Quốc lộ 1A đến đường Hồ Chí Minh (64km). Dự án đi qua các địa bàn của TP.Dĩ An, TP.Thuận An, TP.Thủ Dầu Một, TP.Bến Cát, huyện Bàu Bàng.
Phần đã đầu tư: Đầu tư nền, mặt đường và hệ thống hạ tầng với quy mô từ 6 - 10 làn xe, theo hiện trạng đã giải phóng mặt bằng. Chi phí xây lắp đã do Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp - CTCP ứng trước thực hiện và chi phí giải phóng mặt bằng do Nhà nước thực hiện.
Dự kiến thời gian thực hiện dự án: Năm 2025 - 2027, trong 02 năm (kể từ khi cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ký hợp đồng với nhà đầu tư).
Dự kiến nhu cầu sử dụng đất khoảng 259,6 hecta.
Dự kiến loại hợp đồng dự án PPP: Loại hợp đồng BOT.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20.158 tỷ đồng.
Chi phí xây dựng khoảng 12.146 tỷ đồng (bao gồm chi phí đã đầu tư và chi phí đầu tư mới).
Chi phí giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư khoảng 8.012 tỷ đồng (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng đã thực hiện và chi phí giải phóng mặt bằng các hạng mục đầu tư mới).
Giao UBND tỉnh chỉ đạo triển khai đầu tư 6 nút giao trong đoạn 15,3km thuộc dự án Đầu tư hoàn thiện đường Mỹ Phước - Tân Vạn theo hình thức BOT trong năm 2025 và hoàn thành trong năm 2026 để kịp thời kết nối với đường Vành đai 3 TP.Hồ Chí Minh khi đưa vào vận hành.
Nghị quyết số 56/NQ-HĐND