Tại hội nghị, đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Hà Nội, Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn đã giới thiệu về hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hoá qua hệ thống đường sắt Việt Nam; tiềm năng vận chuyển của ga liên vận Sóng Thần. Theo đánh giá của các doanh nghiệp, Bình Dương có vị trí thuận lợi, sát trung tâm TP.Hồ Chí Minh, nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Bình Dương đã trở thành tỉnh công nghiệp, thương mại và dịch vụ phát triển năng động nhất của khu vực phía Nam và của cả nước. Bình Dương hiện có quan hệ ngoại thương với 102 nước và vùng lãnh thổ, đứng thứ 4 về xuất khẩu cũng như nhập khẩu cả nước (chiếm 7,8% tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu) trong đó xuất khẩu chiếm 8,7%, nhập khẩu chiếm 6,8% so với trị giá cả nước. Tuy nhiên, đến nay, hầu hết hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu trên địa bàn tỉnh chủ yếu được thực hiện bằng phương thức đường biển thông qua 02 cảng biển chính là cảng Cái Mép và cảng Cát Lái.

Ga Sóng Thần nằm trên Quốc lộ 1A, giáp ranh giữa tỉnh Bình Dương và TP. Hồ Chí Minh, có khả năng kết nối với nhiều tỉnh, thành lân cận. Ga Sóng Thần là ga hàng hóa lớn nhất của ngành Đường sắt Việt Nam. Theo số liệu thống kê, năm 2022, sản lượng khai thác qua ga Sóng Thần đạt khoảng 1,6 triệu tấn. Xuất phát từ ga Sóng Thần sẽ hình thành 02 tuyến đường sắt: Sóng Thần – Đồng Đăng và Sóng Thần – Lào Cai. Từ đây, hàng hóa xuất, nhập khẩu của các doanh nghiệp sẽ được kết nối trực tiếp với đường sắt Trung Quốc và đường sắt các nước nằm trên tuyến vận tải đường sắt Á – Âu như Trung Quốc, Mông Cổ, Kazakhstan, Nga và EU.

Đại diện Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Sài Gòn giới thiệu giới thiệu về hoạt động xuất, nhập khẩu hàng hoá qua hệ thống đường sắt Việt Nam; tiềm năng vận chuyển của ga liên vận Sóng Thần

Chia sẻ thông tin tại hội nghị, Công ty cổ phần vận tải Đường sắt Hà Nội cho biết, tại ga Sóng Thần, Công ty có hệ thống kho, bãi với diện tích 5.800 m2 đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Hàng hóa từ khu vực phía Nam được xếp tại ga Sóng Thần đi các tỉnh phía Bắc và dỡ tại ga Giáp Bát, Yên Viên... được vận chuyển trên các đoàn tàu chuyên tuyến, tại thời điểm hiện tại, hàng tuần, Công ty có tổ chức 20 đôi tàu chuyên tuyến Bắc - Nam được rải đều các ngày trong tuần. Ngoài ra, công tác vận chuyển hàng hóa từ ga Sóng Thần đi các ga trên toàn mạng lưới đường sắt bằng hình thức vận chuyển tàu khu đoạn đáp ứng đa dạng về chủng loại hàng hóa vận chuyển với thời gian chậm hơn. Chủng loại hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện vận tải đường sắt tại ga Sóng Thần gồm: hàng container, bách hóa, phân bón, nông lâm sản, bánh kẹo, linh kiện điện tử... và các loại hàng khác được phép vận chuyển. Sản lượng hàng hóa bình quân hàng năm xếp và dỡ tại ga Sóng Thần đạt khoảng 475.500 tấn và 500.600 tấn.

Lãnh đạo Cục Hải quan và các công ty vận tải hàng hoá giải đáp các câu hỏi của doanh nghiệp

Thảo luận tại hội nghị, các doanh nghiệp vận tải đã giải đáp các câu hỏi liên quan đến giải pháp để giảm chi phí cho các doanh nghiệp xuất, nhập khẩu; phương thức, ưu điểm của vận chuyển bằng đường sắt so với các phương thức vận chuyển khác...

Ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Cục trưởng Cục Hải quan Bình Dương phát biểu kết luận hội nghị

Phát biểu kết luận hội nghị, ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Cục trưởng Cục Hải quan tỉnh nhấn mạnh lợi ích quan trọng của phương thức vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt trong bối cảnh chung hiện nay và xu hướng trong tương lai. Ông đề nghị các công ty đường sắt nghiên cứu có phương án tối ưu nhất trong xây dựng giá dịch vụ để hỗ trợ tiết giảm chi phí vận chuyển hàng hoá của doanh nghiệp; đồng thời đảm bảo hàng hoá được vận chuyển an toàn, đúng thời gian cam kết; tạo điều kiện để hoạt động xuất, nhập khẩu của các doanh nghiệp được thuận tiện và hiệu quả.