Cử tri khu phố 4B, thị trấn Dầu Tiếng: phản ánh tình trạng xe buýt các tuyến Dầu Tiếng – Bến Cát, Dầu Tiếng – Thủ Dầu Một hiện nay đã xuống cấp, chưa được trợ giá và thời gian đi - đến kéo dài (cự ly 50 km đi 02 giờ đồng hồ) chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại cho người dân. Đề nghị ngành chức năng xem xét, giải quyết các vấn đề trên.

Tuyến xe buýt Dầu Tiếng - Bến Cát do Hợp tác xã (HTX) vận tải Bến Cát khai thác theo hình thức tự cân đối hoạt động từ năm 2013 đến nay, HTX đang vận động các thành viên HTX cố gắng duy trì hoạt động vì sản lượng vận chuyển đạt rất thấp (bình quân khoảng 4 hành khách/chuyến) do đó HTX không đủ điều kiện để thay thế phương tiện, nâng cao chất lượng vận chuyển trong thời gian qua;  các thành viên của HTX trên tuyến xe buýt Dầu Tiếng - Bến Cát không đủ năng lực tài chính để đăng ký tham gia thay đổi phương tiện theo Đề án nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh đã được UBND tỉnh phê duyệt.

Bên cạnh đó, Thủ tướng Chính phủ quy định việc trợ giá cho các tuyến xe buýt thiết yếu đáp ứng nhu cầu giảm ùn tắc giao thông, nhưng chưa có doanh thu bù đắp chi phí đối với các đô thị từ loại II trở lên, đảm bảo tính ổn định của mạng lưới tuyến xe buýt.

- Tuyến xe buýt Thủ Dầu Một đi Dầu Tiếng do Công ty cổ phần Phương Trinh đăng ký khai thác theo hình thức tự cân đối hoạt động. Qua trao đổi, làm việc về nâng cấp các phương tiện xe buýt, Công ty sẽ cố gắng từng bước nâng cấp các phương tiện để nâng cao chất lượng phục vụ VTHKCC trong thời gian tới.

- Thực hiện kế hoạch duy tu, sửa chữa năm 2021, Sở GTVT đã tổ chức lập, phê duyệt hồ sơ công trình Duy tu, sửa chữa đường ĐT750 đoạn từ Quốc lộ 13 đến ngã tư Làng 10;  Theo đó, có xây dựng hạng mục mương dọc thoát nước 02 bên tuyến đường ĐT.750 đoạn từ Km30+716 ÷ Km31+034 (đoạn qua Văn phòng ấp Đồng Bà Ba).

- Hiện, Sở GTVT đã triển khai thi công công trình từ ngày 23/9/2021, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2021.

- Dự án Nâng cấp, mở rộng đường ĐT.744 (đoạn từ Km24+460 đến Ngã tư cầu Cát) do Ủy ban nhân dân huyện Dầu Tiếng làm chủ đầu tư. Theo dự án, sẽ đầu tư đồng bộ hệ thống vỉa hè, thoát nước trên đoạn tuyến, trong đó, đoạn qua ấp Rạch Kiến (bên phải tuyến, đoạn từ Km24+500 – Km26+334,04) xây dựng hệ thống thoát nước dọc bằng mương bê tông cốt thép khẩu độ từ 60xHcm-80xHcm.

- Tiến độ thực hiện dự án: Chuẩn bị đầu tư năm 2020-2021; thực hiện dự án 2022-2025.

Để giải quyết tạm thời, Sở GTVT sẽ phối hợp với địa phương rà soát, khai thông mương dọc tại đoạn tuyến trên.

Cử tri ấp Lê Danh Cát, xã Thanh Tuyền: đề nghị ngành chức năng xem xét nâng cấp, mở rộng đường ĐT749Đ từ ngã tư Chú Thai đến ấp Đường Long.

Trong giai đoạn 2021-2025, kế hoạch đầu tư công trung hạn có hạn, phải ưu tiên đầu tư trước các tuyến đường kết nối Vùng, giải quyết ùn tắc giao thông, trong khi đó tính cấp thiết tuyến đường này không cao, nên việc đầu tư tuyến đường này sẽ thực hiện sau năm 2025.

Để giải quyết lưu thông trong giai đoạn trước mắt, năm 2020, Sở GTVT đã nâng cấp được 1,51Km. Hiện Sở GTVT đang tiếp tục nâng cấp đoạn từ Km12+248 đến Km17+154 (dài 4,91km, bao gồm đoạn qua ấp Đường Long) mở rộng mặt đường từ  5m lên 7m, đồng bộ với đoạn cuối tuyến (dài 1,51Km, từ Km17+154 đến ngã tư Chú Thai đã được nâng cấp năm 2020). Dự kiến hoàn thành, đưa công trình vào sử dụng trong tháng 12/2021.

Cử tri ấp Bưng Cồng, xã Thanh Tuyền: đề nghị các ngành chức năng xem xét có kế hoạch xây dựng bờ bao cặp sông Sài Gòn qua địa bàn xã Thanh Tuyền.

Đê bao dọc sông Sài Gòn đoạn qua địa bàn xã Thanh Tuyền, huyện Dầu Tiếng là một hạng mục thuộc tuyến Đê bao Thanh An - Thanh Tuyền nằm trong dự án chống ngập, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu khu vực ven sông Sài Gòn tỉnh Bình Dương. Ban Quản lý dự án ngành Nông nghiệp và PTNT đã hoàn thiện đề xuất chủ trương đầu tư, tham mưu Sở Nông nghiệp và PTNT trình Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét trình Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương chấp thuận chủ trương thực hiện. Ngày 16/01/2020, Ủy ban nhân dân tỉnh có Văn bản về việc đề xuất thực hiện dự án sử dụng vốn Ngân sách Trung ương (vốn vay nước ngoài - ODA) trình Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương chấp thuận chủ trương thực hiện.

Tuy nhiên, đến nay chưa có chủ trương của Thủ tướng Chính phủ nên Ban Quản lý dự án chưa có cơ sở trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Đồng thời, kế hoạch vốn 2021-2025, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Ủy ban nhân dân tỉnh không bố trí vốn ngân sách Trung ương (vốn vay nước ngoài - ODA) cho dự án này.